Elon Musk tra le attrazioni del “Giga Fest” di Tesla in Germania per corteggiare i critici

Elon Musk tra le attrazioni del "Giga Fest" di Tesla in Germania per corteggiare i critici

Con una grande ruota, musica e un’apparizione del CEO Elon Musk, Tesla sta tirando fuori tutte le fermate sabato per vincere gli oppositori della controversa nuova “gigafactory” della casa automobilistica elettrica vicino a Berlino. La costruzione era iniziata con una procedura eccezionale concessa dalle autorità due anni fa, ma l’opposizione della popolazione locale per le preoccupazioni ambientali ha bloccato l’approvazione finale dell’impianto.

Alcuni residenti locali hanno pianificato una contro-protesta al sito il giorno dell’evento per sottolineare la loro opposizione alla fabbrica.

Musk passerà personalmente al “Giga Fest”, dove l’azienda ha predisposto una grande ruota, musica elettronica e camioncini di cibo vegetariano – un evento concepito a immagine di Berlino, la capitale europea delle feste.

Ci si aspetta la partecipazione di migliaia di persone, con i locali che hanno la priorità nella lista degli invitati annunciata da Tesla all’inizio di questa settimana.

I devoti del marchio hanno condiviso la loro eccitazione prima della giornata sui social media. “Gigafest stiamo arrivando. Emozionato di vedere cosa hanno costruito nella mia città natale”, ha twittato uno.

Gli oppositori del progetto stanno pianificando un’altra forma di benvenuto. “Scendiamo in piazza contro questa devastazione ambientale spinta dai politici”, è l’appello lanciato dagli organizzatori della protesta.

Preoccupazioni ambientaliTesla ha iniziato la costruzione nel sito di Gruenheide nel 2019 dopo aver ricevuto l’approvazione preliminare con una procedura speciale.

Ma le autorità locali sono ancora in fase di valutazione dell’impatto ambientale della fabbrica, nonostante la costruzione sia quasi terminata.

Il trattamento speciale concesso all’azienda ha fatto infuriare alcuni residenti, preoccupati per l’impatto che l’impianto potrebbe avere sull’approvvigionamento idrico e sulla biodiversità.

Sostenuti da ONG, gli oppositori hanno inviato lettere, tenuto proteste e sono andati in tribunale per cercare di fermare il progetto.

“Tesla deve seguire le stesse procedure delle altre compagnie”, ha detto recentemente il gruppo di campagna Green League.

L’anno scorso, i lavori al sito Tesla sono stati temporaneamente fermati dopo che le ONG hanno richiesto un’ingiunzione per proteggere il vicino habitat naturale di specie di lucertole e serpenti in via di estinzione mentre erano nel loro sonno invernale.

Una consultazione dei residenti, parte del processo di approvazione, dovrebbe chiudersi il 14 ottobre.

Finché l’indagine non sarà completata, l’approvazione finale non potrà essere data e la produzione della fabbrica non potrà iniziare.

Anche allora, il ministero dell’ambiente dello stato di Brandeburgo, dove si trova l’impianto, ha detto all’AFP che “nessuna data è stata fissata” per questa autorizzazione.

Nonostante la resistenza locale, la costruzione è stata completata in tempo doppio, sostituendo una fascia di foresta di pini con un’enorme distesa pavimentata in cemento a cui si accede tramite “Tesla Road”.

Economie di scalaCirca 500.000 auto all’anno dovrebbero uscire dalla linea della fabbrica appena fuori Berlino, il primo luogo di produzione di Tesla in Europa.
Sullo stesso terreno di 300 ettari, Musk prevede anche di costruire “la più grande fabbrica di batterie del mondo”.

Il sito vanterà anche “la più grande macchina di pressofusione del mondo”, ha detto Ferdinand Dudenhoeffer, direttore del Centro per la ricerca automobilistica in Germania.

L’attrezzatura costruita su misura dovrebbe permettere a Tesla di “ridurre significativamente i costi di produzione”, ha detto Dudenhoeffer.

Nel caso in cui la fabbrica non venga approvata, la casa automobilistica sarà costretta a smantellare l’intero stabilimento a proprie spese.

Una tale svolta è tuttavia “improbabile”, ha detto Dudenhoeffer, poiché il progetto ha un notevole “sostegno politico”.

“Ogni partito politico è a favore”, ha spiegato l’esperto di automobili, pur notando che le modifiche alla facciata della fabbrica potrebbero essere richieste dalle autorità, ritardando ulteriormente l’inizio della produzione.

Inizialmente previsto per luglio 2021, l’inizio è già stato spostato alla fine di quest’anno a causa dei problemi amministrativi dell’azienda.

Tesla era “irritata” da questi contrattempi, come ha scritto in una lettera aperta a marzo, in cui la società ha chiesto una “riforma” delle procedure di pianificazione della Germania.

Nonostante la reputazione di efficienza del paese, i grandi progetti infrastrutturali sono spesso rallentati dall’eccesso di burocrazia.

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