La società londinese Connected Kerb progetta di installare 190.000 caricatori EV su strada entro il 2030

La società londinese Connected Kerb progetta di installare 190.000 caricatori EV su strada entro il 2030

La società di infrastrutture di ricarica Connected Kerb ha detto lunedì che prevede di installare 190.000 caricatori pubblici su strada nel Regno Unito entro il 2030, richiedendo fino a GBP 1,9 miliardi (circa Rs. 18.968 crore) in investimenti, come la domanda di veicoli elettrici (EVs) sale.

L’azienda con sede a Londra ha circa 1.000 caricatori pubblici in servizio, con contratti firmati per altri 10.000. L’amministratore delegato Chris Pateman-Jones ha detto a Reuters che Connected Kerb dovrebbe avere accordi per altri 30.000 caricatori entro la fine del primo trimestre del 2022.

Connected Kerb usa contratti a lungo termine da 15 a 25 anni, finanziati da grandi banche di infrastrutture e gruppi come l’investitore di infrastrutture Equitix. Per i caricabatterie pubblici per uso residenziale, l’azienda utilizza anche le sovvenzioni del governo britannico.

La Gran Bretagna si è impegnata a vietare la vendita di nuove auto diesel e a benzina dal 2030. Il governo britannico stima che il paese avrà bisogno di circa 400.000 punti di ricarica EV entro quel punto, ma Pateman-Jones ha detto che Connected Kerb crede che la domanda sarà molto più alta.

Secondo la European Automobile Manufacturers’ Association, o ACEA, le vendite britanniche di auto completamente elettriche sono salite dell’88% nei primi nove mesi del 2021 rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Ma mentre le vendite di EV stanno salendo, un ritardo nell’installazione di infrastrutture di ricarica sta causando un blocco stradale. Le città europee e statunitensi che progettano di eliminare gradualmente i motori a combustione nei prossimi 15 anni devono prima risolvere il problema per milioni di residenti che parcheggiano le loro auto in strada.

“La vera barriera all’acquisto di un EV è la totale mancanza di convenienza nell’infrastruttura di ricarica e la totale mancanza di affidabilità che esiste oggi nell’infrastruttura di ricarica”, ha detto Pateman-Jones.

All’inizio di quest’anno Royal Dutch Shell ha detto che avrebbe ampliato notevolmente la sua rete di punti di ricarica EV in Gran Bretagna e mira a installare 50.000 posti su strada entro il 2025 attraverso la sua unità di ricarica ubitricity.

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